Испытания должны сстояться до конца года, для чего прототип Ми-28 ОП-1 и Ми-28НМ с бортовым номером 71, и Ми-26Т2В №157 временно дислоцируют в Нальчике, где ранее уже тестировали образцы техники холдинга «Вертолеты России», в том числе Ми-171А2 и «Ансат».

После испытаний в различных природных условиях, температурных и летных режимах, вертолетам присвоят литер О или О1, позволяющий отправлять их на экспорт.

"На испытаниях в горах экипажи летательных машин столкнутся с перепадами высот, расселинами и потоками воздуха с разных сторон", - цитируют "Известия" бывшего командующего 4-й армией ВВС и ПВО генерал-лейтенанта Валерия Горбенко.