Портал Северного Кавказа

До недавнего времени ущелье, по которому пролег экскурсионный маршрут, называлось Балкарским. В работе «Карачай и Балкария до 30-х годов XIX века» Л. Лавров пишет, что по преданию р. Восточный Черек считается «первоначальным местом поселения балкарцев. Оно и его население издавна у балкарцев носит имя Малкъар...»

В своих зарисовках мы остановимся на некоторых природных и природно-культурных достопримечательностях этого удивительного по красоте уголка необъятного Кавказа.

За селом Бабугент в правобережье бурной реки, будто вдавленный в землю многометровой облачной массой, недвижно застыл изумрудно-голубой глаз озера, известного среди широкой публики как Нижнее Голубое.

В любом путеводителе можно прочитать, что человек, особенно тот, кто оказался в здешних краях впервые, в первые мгновения окрывшегося его взору видения, прямо-таки немеет, восхищенный бездонной пронзительной синевой чуда.

Утро нашего посещения Церик-кёль, как иначе называют водоем, выдается пасмурным. Поднявшись на высоту 800 м над у. м., мы практически «догоняем» облака, спрятавшиеся в ущелье. Сочетание пепельно-серых небесных клочьев и зеркально-малахитовой поверхности озера с отраженными в его водах мозаичной окраски лесами и скалами придают пейзажу еще большее очарование. С берега просматриваются верхние участки погруженных в озерную пучину скал. Озерная котловина Церик-кёль представляет собой глубокий колодец эллиптической формы, в стенках которого обнажаются известняки. Да-да, происхождение Голубого озера карстовое: котловина образовалась в результате обрушения свода в подземной полости.

Сведения о глубине озера разнятся. Указываются данные от 258 до 367 метров. Достоверно можно утверждать лишь то, что в 2004 г. Игорем Галайдой и Романом Прохоровым в его водах был установлен рекорд России по погружению, который составил 180 м.

Летом 2005 г. на берегу Церик-кёль завершено строительство дайвинг-центра. Подземная часть бункера уходит под землю на три метра и сообщается с озером через тоннель для погружений, которые в силу уникальности водоёма, имеющего в течение всего года постоянную температуру в 9,3 °С, проходят всесезонно.

Как зачастую случается, о бездонной водной пропасти сложена легенда, в которой говорится о чудище, жившем высоко в горах и наводившем страх на людей и молодом смельчаке по имени Батраз, вступившем с ним в схватку, в результате которой ужасное существо, оставшись без крыльев, рухнуло, раздвинув своим телом горы. На месте его падения образовалась воронка, заполнившаяся чистейшей голубой водой, в которой до конца не испустившее дух чудовище и обосновалось.

Вот на этой ноте, столь любимой экскурсантами, позвольте покинуть туманные голубые берега и отправиться вверх по ущелью к Черекской теснине. В этом месте склоны Скалистого хребта суживаются, образуя «горло», разрезанное шумным голубым красавцем, шумящем в глубочайшей пропасти.

В настоящее время параллельно теснине в горах пробит автомобильный туннель, а в далеком 1883 г. сход Балкарского общества постановил на свои средства построить над Череком колесную дорогу Чегет-Эль-Кашхатау.

28 июня 1887 г. после личного распоряжения императора Александра III доверенные лица А. Абаев, Г. Кюйгенов и У. Темукуев приступили к строительству. За 40 тысяч рублей серебром собственных средств был нанят подрядчик – владикавказский купец Харлампий Муратандов. Помимо собранных средств каждая семья Балкарского общества предоставляла рабочую силу на возведение дороги. Правительство Российской империи на проведение взрывных работ безвозмездно выделило 1293 пуда (21 180 кг) пороха.

Торжественная сдача колесной дороги в эксплуатацию состоялась 18 июня 1893 г. в присутствии начальника Терской области Семёна Каханова, насчальника Нальчикского округа Дмитрия Вырубова, старшины Балкарского общества Азнора Айдаболова, жителей и гостей...

Покинув уютный салон автобуса, шагаем вдоль пропасти по колесной дороге, имеющей за плечами более чем столетнюю историю. А внизу кричит-ревет буйный Черек. Прекрасно написал о суровом очаровании теснины С. Анисимов: «В пейзаже Балкарского ущелья увлекает полная насыщенность зеленого, розового (от себя добавлю, золотисто-желтого) и лазурного цветов. Карниз дороги дает местами очень острое ощущение высоты: скалы с одной стороны падают в бездонную пропасть, а с другой – стены ущелья поднимаются отвесно к небу или местами даже нависают в виде полутоннелей. Совершенно поражает также и толща пластов этих юрских пород, падающих под углом 35–45 градусов на северо-восток. В этих пластах чередуются известняки, сланцы и песчаники, а в более глубоких слоях обнажаются доломиты. Черек прорезал в этих пластах свое русло точно пилой, и в глубине этого разреза можно видеть еще более древние кристаллические породы в виде серого кавказского гранита, отшлифованного водами реки. Помимо этих зрительных впечатлений здесь очень остры и слуховые: рев и шум воды прямо оглушают».

Далее дорога идет по Балкарской котловине, ограниченной с севера куэстой Скалистого хребта, над которым клужатся в хороводе белоснежные странники-тучки. Эти края – настоящий музей под открытым небом, удивляющий мощью и величием развалин селений, крепостей и башен.

Современное селение Верхняя Балкария располагается на месте древних селений. Наше путешествие заканчивается возле того, что носило имя Куннюм. О былом напоминают несметные каменные остовы, убегающие от речной стремнины вверх по склону к родовой башне Абаевых.

Кажется, зажмурь глаза, прислушайся – и оживет солнечный горный аул. Но...Жизнь ушла из когда-то процветавшего села. Заросли травой улочки, разрушились жилые постройки. Только тоненькая струйка ручейка как и много веков назад все также бежит-струится к старшему брату-Череку, и сияют на юге ледяные вершины Кавказа...