Сегодня уже вряд ли можно кого-то удивить «умными» светофорами в мегаполисах.

Многим автомобилистам известно, что камеры постоянно анализируют дорожную ситуацию и помогают регулировать дорожное движение. Однако, это только один из способов использования искусственного интеллекта на транспорте.

К примеру, беспилотные машины, причем не только пассажирские, но и грузовые. Кроме того, автоматика помогает контролировать правильную работу различных систем наземного транспорта.
Все эти направления активно развиваются в России, а само развитие и внедрение технологий искусственного интеллекта является одним из ключевых направлений федерального проекта «Искусственный интеллект» нацпроекта «Цифровая экономика».

«Главное достоинство искусственного интеллекта в том, что после обучения и настройки он может анализировать большие объемы данных, запоминать и самообучаться в процессе. Задача такой технологии – помочь человеку принять правильное решение, предупредить об опасности или сделать его жизнь проще и быстрее. Так, электроника подаст сигнал, когда заметит, что водитель автобуса или троллейбуса начинает засыпать, а с помощью системы биометрического распознавания лиц можно оплачивать проезд в общественном транспорте – без кондукторов, транспортных карт или смартфонов», — отмечает Диана Берсей, доцент Ставропольского филиала РАНХиГС.