«МИнБанк» опубликовал лот продажи предприятия на базе залоговых активов.
Стоимость автозавода оценена Московским индустриальным банком в 4 миллиарда и 294 миллиона рублей.
Сейчас завод законсервирован, а его деятельность остановлена. Расположен он на земельном участке площадью 207,2 га.
В описании лота говорится, то «предприятие по промышленной сборке моделей легковых автомобилей классов В, В+, С, С+, D, SUV, CUV с участием известных китайских автопроизводителей в Шпаковском районе, производительностью 100 000 автомобилей в год".
По мнению экспертов, «Ставрополь-Авто», выпускавший в течение года автомобили Great Wall Hover H3 и H5, - технологически «продвинутое» производство, обладающее современным оборудованием.
Предприятие так же, как и автозавод «Дервейс», входило в бизнес-империю Хаджи-Мурата Дерева из Карачаево-Черкесии. Остановка сборки автомобилей произошла после налоговых проверок, переросших в уголовное дело в отношении Дерева, которому инкриминировали уклонение от уплаты налогов в особо крупном размере.
По версии правоохранительных органов, предприятие направляло заведомо ложные данные о праве на налоговый вычет НДС, также в 2013–2014 годах «Дервейс» выводил средства с помощью фирм-однодневок.
И это несмотря на то, что учредители «Ставрополь-Авто», по условиям инвестиционного соглашения с минпромом Ставрополья, получили льготный налоговый режим. В течение первых пяти лет работы автозавод был освобождён от налога на имущество, а налог на прибыль был снижен на 4,5% - до 15,5%.
Для предприятия к тому же действовала дополнительная преференция: в виде нулевой таможенной ставки.
В итоге после остановки производства общая просрочка по кредитам «Ставрополь Авто» составила порядка 6,9 миллиарда рублей.
По данным СМИ, в настоящее время Дерев проживает в Великобритании, находясь розыске по обвинению в мошенничестве в России.
На пресс-конференции в ТАСС в сентябре 2019 года губернатор Ставропольского края сообщил о планах региональных властей перепрофилировать автозавод в индустриальный парк.
