В самый суровый сезон, когда стихия сковывает воду крепким панцирем, наступает время главных профессионалов северных морей — российских ледоколов.

Это не просто работа, это миссия по поддержанию жизненного ритма целых регионов. Каждый рейс — это уверенность в том, что даже в лютый мороз порты страны живут, а грузы идут по намеченным маршрутам. И уже с первых дней зимней навигации 2025-2026 годов флагманы ледокольного флота ФГУП «Росморпорт» демонстрируют высочайшую эффективность, обеспечив безопасный проход более 150 судов через ледяные поля методом лидирования.

География этой титанической работы впечатляет своим размахом — от студеных вод Белого моря до сурового Дальнего Востока.

На Белом море зимняя страда началась 1 декабря. Два ледовых богатыря взяли под опеку подходы к историческому порту Архангельск, совершив уже 39 проводок, открывая и замыкая путь к воротам Русского Севера.

Дальневосточный бассейн встретил ледоколы в конце декабря.

В акватории порта Ванино один корабль-лидер провел 17 судов, а у берегов Магадана уже с января идет кропотливая работа по прокладке и расширению ледовых каналов в бухте Нагаева, готовя трассу для регулярного сообщения.

Финский залив, важнейшая морская артерия на западе, с 3 января стал ареной слаженной работы целой эскадры из четырех ледоколов. Их результат — 52 судна, вовремя доставленные в ключевые порты: Большой порт Санкт-Петербург, Выборг и Высоцк. При этом флот готов к любой ситуации: в резерве здесь несут дежурство еще 8 мощных единиц.

На Азовском море четверка ледоколов с 25 декабря обеспечивает движение в портах Таганрог, Азов и Ростов-на-Дону, выполнив 44 проводки. Два дополнительных судна в готовности подкрепляют эту группировку, гарантируя бесперебойность на оживленных южных маршрутах.
Каспийское море также под надежной защитой: с третьей декады декабря три ледокола готовы к работе в портах Астрахань и Оля, чтобы в любой момент обеспечить проход судов после становления прочного льда.

Масштаб — синоним надежности. В нынешнем сезоне бесперебойную работу 16 замерзающих портов страны от Балтики до Каспия и Охотского моря обеспечивает мощнейшая ледокольная группировка: 32 специализированных ледокола и 2 буксира ледового класса под флагом «Росморпорта».

«Эти цифры — больше, чем сухая статистика. Это — история уверенного покорения стихии, символ технологического суверенитета и безупречной логистики. Работа ледокольного флота сегодня — это не просто борьба со льдом, а созидательный труд, который согревает экономику страны, связывает ее регионы и дает уверенность: никакие морозы не остановят движение кораблей под российским флагом к намеченным целям», - прокомментировал директор Ставропольского филиала Президентской академии Юрий Васильев.