В условиях внешних санкций практически все отрасли народного хозяйства страны, в той или иной степени, пострадали от их негативного воздействия.

Отечественный автопром в последние десятилетия характеризовался низкой конкурентоспособностью на мировом рынке, в связи с чем производство ведущих моделей концернов АвтоВАЗ и ГАЗ характеризовалась как низкоинтенсивное.

Основными потребителями отечественных автомобилей выступали люди более старшего поколения, не имеющие средств на покупку дорогостоящих иномарок. Начиная с 2022 годом российские автодилеры столкнулись с огромной нехваткой автомобилей импортного производства, в связи с чем Правительством Российской Федерации были определены направления интенсификации развития отечественного автопрома. Производимые российские автомобили характеризовались значительной частью импортных комплектующих, в связи с чем перебои в поставках запчастей привели к нарушению работы самих автоконцернов.

В настоящее время, в целях активизации развития отечественного автопрома, государство разработало программу льготного автокредитования, направленную на стимулирование приобретения определённых моделей отечественного производства. Необходимо отметить, что программа льготного автокредитования начала свое функционирование ещё в 2017-м году с ежегодной пролонгацией и возможностью приостановки в результате исчерпывания выделенных бюджетных ресурсов.

Учитывая возросшую популярность приобретения автомобиля по льготным ставкам, необходимо объяснить о порядке предоставления, и субъектах пользования данного кредитного продукта. В частности, льготное автокредитование распространяется на военнослужащих, пенсионеров, работников сферы образования и медицины.

«Воспользоваться льготным кредитам могут семьи с несовершеннолетним ребёнком, а также семьи, в которых есть мобилизованные на СВО. Предоставление льготного кредита распространяется только единоразово, а также с учётом того условия, что при покупке клиент реализует свое имеющиеся авто по программе трэйд-ин. Льготные процентные ставки распространяются также на приобретение электрокаров, производство которых являются также в приоритете по программе государственной поддержки. С 2023 года программа льготного кредитования распространяется также и на китайскую марку Haval, сборка которой осуществляется в Тульской области. На 2023 год выделено на данную программу слыша 20 млрд. руб., а реальная субсидия на покупку машины составляет до 20% от её стоимости. С учётом повышения стоимости на импортные автомобили в два – три раза, вполне объяснимо что программа льготного автокредитования на отечественные модели в течение текущего года будет весьма востребована и по оценкам экспертов объемы субсидирования будут исчерпаны уже до ноября 2023 года», — комментирует доцент Ставропольского филиала РАНХиГС Наталья Снегирёва.