Развитие и модернизация российской судостроительной промышленности - важное направление государственной экономической политики.
В настоящее время в РФ имеется более 600 объектов судостроительной отрасли. Существует достойная научно-исследовательская база, способствующая эффективному развитию и совершенствованию судостроительной отрасли, функционирует более 150 судоремонтных завода и верфей, активно включаются в работу предприятия, выпускающие комплектующие для различного вида судов и выполняющие функцию импортозамещения. Сеть таких предприятий увеличивается: в настоящее время их более 300. Набирающая обороты отрасль судостроения обеспечивает рабочими местами граждан РФ и способствует развитию других секторов экономики, связанных с морским транспортом.
По данным, представленным Российским морским регистром судоходства и Российским классификационным обществом, в 2022 году на российских верфях велось строительство 367 судов.
За прошедший 2023 год отечественные верфи успешно справились с выполнением заказов, передав в обслуживание заказчикам целых 117 судов.
Среди них было 35 морских судов и 82 плавучих объекта. Особо важным событием стало планируемое строительство самого мощного в мире ледокольного флота, а также судостроение рыболовных судов, скоростных и круизных пассажирских судов, судов для плавания по внутренним водным путям и научно-исследовательских судов различных назначений.
Важно отметить, что значительно увеличились показатели грузооборота российских портов. По данным Министерства транспорта РФ, грузооборот морских портов страны за первую половину 2023 года вырос на 10,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг 453,3 миллиона тонн. Не менее впечатляющие результаты были достигнуты в морских портах Арктического бассейна, где грузооборот увеличился на 2% и составил 49,5 миллиона тонн. В Балтийском бассейне грузооборот вырос на 5,2%, достигнув 129,8 миллиона тонн.
Высокие результаты также были представлены в портах Азово-Черноморского бассейна, в котором грузооборот увеличился на 21,2% и достиг 151,2 миллиона тонн. Порты Каспийского бассейна, являющиеся важным транзитным узлом для международного транспортного коридора «Север-Юг», показали увеличение грузооборота на 38%, составив 3,6 миллиона тонн. В Дальневосточном бассейне грузооборот увеличился на 7,5% и достиг 119,2 миллиона тонн.
Российские верфи и порты продолжают активно развиваться, способствуя росту морской инфраструктуры и экономики страны.
«Развитие российской судостроительной отрасли является важным фактором для экономического роста страны и улучшения ее конкурентоспособности на международной арене. Благодаря высокому научно-техническому потенциалу и активной деятельности предприятий отрасли Россия сможет уверенно продвигаться вперед и занимать новые, передовые позиции в международном судостроительном сообществе», — комментирует Анна Трепачко, эксперт Ставропольского филиала Президентской академии.
