Дальний Восток и Арктика переживают масштабную трансформацию – и цифры это убедительно подтверждают.

За последние 11 лет в макрорегион привлекли около 25 трлн рублей капитальных вложений, благодаря чему валовой региональный продукт вырос более чем в три раза. Если раньше эти территории нередко воспринимались как сырьевая окраина, то сегодня они становятся новым полюсом экономического притяжения страны.

Важным шагом в развитии станет единый преференциальный режим, который заработает на всей территории Дальнего Востока и Арктики с 1 января 2027 года. Он сменит подход к поддержке бизнеса: вместо привязки к отдельным территориям опережающего развития появятся гибкие инструменты, доступные любому предпринимателю в макрорегионе.

Это значит, что налоговые льготы и преференции смогут получать не только резиденты специальных индустриальных площадок, но и небольшие компании, работающие вне таких зон. В результате условия для ведения бизнеса станут более равными, а необходимость в точечном лоббировании статуса отдельных территорий постепенно сойдёт на нет.

Не менее значимую роль в освоении территорий играет модернизация транспортной и энергетической инфраструктуры. Особенно показательны результаты по Северному морскому пути: на начало четвёртого квартала 2026 года грузопоток достиг 33 млн тонн – это на 17 % выше показателя прошлого года. При этом объём транзитных перевозок увеличился в полтора раза и составил 4,8 млн тонн, что говорит о растущем международном значении маршрута: всё больше грузоотправителей рассматривают СМП как реальную альтернативу традиционным путям.

Уже сейчас для поддержки этой динамики введены в строй два атомных ледокола, пять аварийно‑спасательных судов и четыре спутника. Однако развитие не останавливается: до 2035 года флот планируют пополнить ещё четырьмя ледоколами и 41 судном. Такой долгосрочный задел критически важен – без него устойчивый рост грузопотока был бы невозможен.

«В совокупности льготные условия для бизнеса и активное наращивание инфраструктуры создают замкнутый цикл развития: привлекательные условия стимулируют приток инвестиций, развитая инфраструктура снижает издержки на логистику, а растущий грузопоток, в свою очередь, оправдывает дальнейшие вложения в новые объекты.
Если текущие тенденции сохранятся, Дальний Восток и Арктика окончательно утвердятся как ключевой резерв роста российской экономики, а новые правила станут настоящей точкой притяжения для инвесторов и предпринимателей.», - комментирует Снегирева Наталья, эксперт Ставропольского филиала Президентской академии.