Достойным ответом на экономические ограничения, обрыв логистических цепочек, закрытие автозаводов, отказ от инвестирования в экономику РФ стали достижения отечественного автопрома.

Господдержка, субсидируемые производственные кредиты и другие меры помогли отечественным предприятиям наладить импортозамещающее производство комплектующих для автомобильной отрасли, а также производство новых моделей авто. По итогам прошлого года почти на 70% выросли продажи новых легковых автомобилей, на столько же процентов выросло оформление автокредитов, «КАМАЗ» увеличил объемы производства пассажирской техники и расширил продуктовую линейку.

Стратегия развития автомобильной промышленности РФ до 2035 года, принятая в конце 2022 года, направлена на обеспечение технологического суверенитета нашей страны и локализацию автомобилей не менее, чем на 80%, и этот показатель почти достигнут за прошедший год. Особое внимание уделяется развитию электротранспорта и конкурентоспособности российской продукции на мировом уровне. Для координации действий в этой сфере ассоциация «Российские автодилеры» предложила создать специальную госкорпорацию, которая будет нести ответственность за развитие отечественной автомобильной промышленности.

«Возрождение автопрома России оказывает положительное влияние на социально-экономическую ситуацию в стране: появляются возможности для создания новых рабочих мест, развиваются смежные отрасли такие, как логистика, продажи автозапчастей и сервисное обслуживание. Производство автомобилей увеличивается, качество и надежность улучшаются. Российские бренды начинают привлекать внимание иностранных покупателей. Это также способствует укреплению экономики и повышению ее экономического и технологического суверенитета.
Наращивание отечественного потенциала в различных секторах экономики с использованием собственных разработок и технологий играет ключевую роль в формировании России как сильного и конкурентоспособного государства», — комментирует эксперт Ставропольского филиала Президентской академии Юлия Казановская.