Лента новостей

Северная Осетия подвела итоги акции «Вода России»

17:55

ГК «СТРОЙГРАД» — в лидерах юга России по объёму текущего строительства

17:42

Россия вошла в тройку общего зачёта юношеской Олимпиады в Дакаре

17:24

Лидерами по числу экосубботников стали Ипатовский, Левокумский и Георгиевский округа

17:02

На Ставрополье запустили коммунальный сервис в мессенджере МАКС

16:41

На Ставрополье начали ремонт региональной дороги «Северный обход»

16:40

Житель Нальчика получил два уголовных дела за посылку с препаратом

16:31

Ессентуки вошли в десятку городов для долгого отдыха в ноябре

15:58

Федор Щукин встретится с дагестанцами в прямом эфире

15:49

RAEX повысил оценку СКФУ за устойчивое развитие до BBB

15:34

Во Владикавказе завершат благоустройство 4 участков набережной Терека

15:34

В Дагестане начальника абонентского отдела уволили за 25 фактов самовольного подключения к воде

14:57

Ставропольская детская больница готовится принять пациентов в новом корпусе

14:56

Турслет молодежи соберет в Кабардино-Балкарии более 1000 участников

14:30

Ставрополец поплатился скутером за пьяное вождение

14:25

На Ставрополье представители надзора потребовали отремонтировать две сельские дороги

14:06

Аграрии Ставрополья завершили сев озимых на 2 млн гектаров

12:34

В четырёх городах КМВ завершается ремонт 13 км дорог

12:26

Инвестклимат России: новые ориентиры и возможности

11:53

Российский спорт под нейтральным флагом: стойкость, поиск и надежда

11:30
22 марта 2025, 10:59

2187

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.

На сайте обрабатываются файлы cookie с использованием сервисов веб-аналитики в соответствии с Политикой. Используя сайт или нажимая кнопку «ОК», Вы даёте согласие на их обработку.