Лента новостей

В Черкесске начался капитальный ремонт гимназии №13

17:25

Жительница Владикавказа лишилась 213 тыс. рублей при попытке заработка на инвестициях

16:22

В КЧР зафиксирован 2,5-кратный рост числа официальных отелей и гостиниц

15:16

В Черкесске к отопительному сезону обновят свыше одного километра сетей

15:10

Ставропольские пожарные стали лучшими на окружном этапе соревнований газодымозащитников

15:04

Спасатели МЧС эвакуируют погибшего альпиниста из Даутского ущелья Карачаево-Черкесии

14:39

Пятерых ставропольцев будут судить за мошенничество на 102 млн рублей

14:29

Нашествие саранчи зафиксировали на трассе Дагестан – Астрахань

14:13

В Кабардино-Балкарии зарплаты бюджетников с 1 августа вырастут на 10%

13:19

В строящемся храме святой Нины в Кисловодске пройдет первая литургия

13:01

Владимиров поддержал инициативу об учреждении звания Почётного журналиста Ставрополья

12:51

⚠️ На полтора месяца перекроют участок улицы Фроленко в Ставрополе

12:02

В Благодарненском округе ГАИ устанавливает личность погибшего мотоциклиста

10:38

Система поддержки участников СВО — 2026: новые горизонты

10:21

Жительница Шпаковского округа потеряла ₽6 млн при участии в «секретной спецоперации»

10:18

В Пятигорске погиб пассажир BMW, который врезался в ограждение пешеходного перехода

10:10

Жителей Кисловодска предупредили об отключении воды 30 июля

09:27

Стартовал прием заявок на I Национальную Дальневосточную архитектурную премию

09:10

В Благодарненском округе в лобовом ДТП погиб один человек

08:17

Молодёжные активисты Росреестра Ставрополья присоединились к акции памяти детей Донбасса

07:41
22 марта 2025, 10:59

1728

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.