Лента новостей

Житель Карачаево-Черкесии приобрёл спецоборудование по социальному контракту

16:01

Пятигорские легкоатлеты завоевали серебро на всероссийских и международных стартах

15:56

Из КЧР направили более 20 тонн груза для военнослужащих в зону СВО

15:26

В Чечне ввели в эксплуатацию два туристических объекта в Итум-Калинском районе

14:59

В Северной Осетии осудили вора золотых изделий на сумму 2,4 млн рублей

14:05

Кисловодск будет без воды два дня из-за работ на Эшкаконском гидроузле

13:56

Рынок труда: от антикризисных мер к стратегическому проектированию будущего

12:50

Две школы Кисловодска признаны одними из лучших в крае по уровню инклюзии

12:15

Ставропольская батутистка завоевала серебро на Всероссийской Спартакиаде школьников

12:01

Цифровой рывок и рабочие специальности: Нацпроект «Кадры» перестраивает рынок труда

11:54

Ингушетия получит ₽650 млн на реставрацию древних башен

11:52

Росгвардейцы Северного Кавказа получили модернизированные «Басурманины»

10:08

В Александровском округе в лобовом ДТП погиб 57-летний водитель

09:58

Ставропольские "Волонтеры-медики" удачно выступили на футбольном турнире в Санкт-Петербурге

09:38

Более 400 школьников посетили занятия по безопасности в Ставрополе

08:00

Семь домов на Ставрополье капитально отремонтируют за ₽55,8 млн

07:14

Жителей Ставрополя предупредили о новой схеме телефонного мошенничества

07:00

Арктика и Дальний Восток: энергетика, строительство, логистика – новые горизонты развития

20 июля, 23:34

Понятие семейного кешбэка от государства

20 июля, 22:26

Дагестанский аул Кубачи признан лучшим местом традиционного бытования народных промыслов

20 июля, 20:04
22 марта 2025, 10:59

1690

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.