Лента новостей

Старопольские гандболисты проиграли первый кубковый бой в Москве

11:40

Из-за шквалистого ветра перекрыты терренкуры в Железноводске

11:32

Полиция задержала в Ессентуках парня за наркорекламу на фасадах

11:28

В КБР свыше 250 гостиниц не прошли самооценку и получили предостережение

11:00

В Ипатовском округе опрокинулся автобус, пострадали 4 человека

10:25

В Дагестане удвоят мощности овощехранилищ

10:09

В России в феврале началась масштабная индексация социальных пособий

09:52

Ставропольский МФЦ признали лучшим в России в работе с внутренним клиентом

09:11

Эксперт РАНХиГС объяснил как сохранить доверие в условиях информационных технологий

08:48

Губернатор Ставрополья напомнил о победе в битве за Сталинград

08:02

Над Ставропольским краем сбили БПЛА самолетного типа

07:50

Мэрия Ставрополя сопровождает 27 инвестпроектов на 45 млрд рублей

07:00

Фонд капремонта Ставрополья принял работы в трёх многоквартирных домах

06:45

ФАС оштрафовала «Ставрополькрайводоканал» за отказ в подключении новых домов

01 февраля, 20:38

Министра здравоохранения Ставрополья наградили за вклад в борьбу с онкозаболеваниями

01 февраля, 20:35

Новая неделя начнётся на Ставрополье с тумана и мокрого снега

01 февраля, 20:30

В ДТП в Хасавюртовском районе один человек погиб, двое пострадали

01 февраля, 20:27

Скалодром в Кисловодске посетили более двух тысяч человек

01 февраля, 18:00

Бастрыкин взял на контроль дело о повреждении памятника в Нальчике

01 февраля, 17:01

Власти в Нальчике заявили об успешности школьных технопарков

01 февраля, 17:00
22 марта 2025, 10:59

1206

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Фото: СКФУ

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.