Лента новостей

Владимиров сообщил о старте работы по наказам избирателей

12:02

Профориентация как новая грамотность

11:55

Густой туман: видимость на дорогах КБР не превышает 10 метров

11:27

Наука, искусственный интеллект и будущее России

11:24

В Красногвардейском округе две девочки 13 и 15 лет погибли от угарного газа

11:10

Мэр Ставрополя проверил готовность техники ЖКХ к зиме

11:01

Железноводск — лидер Ставрополья в сфере «бережливого» ЖКХ

10:56

В санаториях Кавказских Минеральных Вод появится «русский завтрак»

10:35

ДТП в Андроповском округе: в перевернувшейся Priora погиб молодой водитель

10:34

На Ставрополье в поселке Новоизобильном ввели в строй котельную

10:25

На Ставрополье заболеваемость ОРВИ и гриппом снизилась на 7%

09:49

В КБР 19-летние супруги через смартфоны родственников оформили на них микрозаймы

08:02

Свыше 1 900 "квадратов" кровли: в Благодарном завершили капремонт двух МКД

07:44

Более 2 тысяч школьников Ставрополя получат светоотражающие элементы

07:30

В Ставрополе объявили набор в школу вожатского мастерства «Нон-Стоп»

07:00

Дмитрий Ворошилов проверил ход благоустройства Пятигорска

06:43

Спортсменка из Ессентуков завоевала серебро на первенстве Европы по муайтай

06:33

Жители юго-запада Ставрополя жалуются на запах "жжёных перьев"

00:14

Администрацию дагестанского села обязали вернуть отчужденную мошенником землю

26 октября, 23:56

При опрокидывании Granta в Изобильненском округе погиб 41-летний водитель

26 октября, 22:00
22 марта 2025, 10:59

2116

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.

На сайте обрабатываются файлы cookie с использованием сервисов веб-аналитики в соответствии с Политикой. Используя сайт или нажимая кнопку «ОК», Вы даёте согласие на их обработку.