Лента новостей

Добровольцами на СВО из Чечни ушли 26,3 тысячи человек

20:46

Во Владикавказе провели стратсессию о цифровизации в интересах семьи с участием Львовой-Беловой

20:04

Российские учёные запатентовали обезболивающее нового поколения

19:58

Учёные СКФУ представили разработки для биоэкономики

19:57

На Ставрополье заменили 112 лифтов с начала года

19:28

Аграрии Ставрополья собрали 27 тыс. тонн винограда

18:56

Росавтодор зарезервировал земли под восточный обход Грозного

18:21

Ставропольские учителя удостоены звания заслуженных педагогов

17:53

Чечня возглавила СКФО по числу премиальных автомобилей

17:26

В Дагестане компенсируют часть родительской платы за детские сады

16:56

Военнослужащий из Ингушетии взял два золота на турнире по пауэрлифтингу

16:24

Ставрополье лидирует по росту числа кафе и ресторанов

16:01

Матвиенко поблагодарила Щукина за устранение последствий страшного наводнения

15:46

В КЧР стартовал международный кинофестиваль

15:42

В Северной Осетии начали проверку после хлопка газа с 5 пострадавшими детьми

15:23

В Ессентуках обустроят детскую и спортивную площадки на Грибоедова

15:15

На Ставрополье водители должны перестроиться на «туманный» режим движения

14:54

На Ставрополье создадут министерство по конкурентной политике

14:45

На трассе Светлоград — Летняя Ставка ремонтируют участок протяжённостью 3 км

14:19

В Пятигорске ветерану спецоперации вручили авто с ручным управлением

14:02
22 марта 2025, 10:59

2084

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.

На сайте обрабатываются файлы cookie с использованием сервисов веб-аналитики в соответствии с Политикой. Используя сайт или нажимая кнопку «ОК», Вы даёте согласие на их обработку.