Лента новостей

В Пятигорске Чайка встретился с участниками программы «Время героев»

20:03

В Ставрополе верующие могут поклониться Свято-Крестовской иконе Божией Матери

19:51

Для музыкальной школы в Грачёвке закупили новые инструменты

19:30

Женщина в Невинномысске незаконно поставила в квартире на учёт нескольких иностранцев

19:28

Путин назначил четырёх судей в суды Ставрополья

19:14

Проект «Мемориум» Железноводска может стать победителем или лауреатом премии «Служение»

17:25

Из Пятигорска в Дагестан отправили гуманитарный груз

17:03

Безопасность участников КИФ на Ставрополье - важнейшая задача - губернатор

16:49

Женщина привезла расфасованные части тела убитого ею мужа на маршрутке в Невинномысск

16:29

В Пятигорске обновят светомузыкальный фонтан «Центральный»

15:00

В центре Ставрополя «пропишут» 7 жирных котов

14:32

На Ставрополье затраты на пасхальный кулич в 2026 выросли на 6%

14:23

ЕДДС в Дагестане переведут в режим повышенной готовности

14:02

Тихая революция: что стоит за цифрами российской науки

13:44

Небо без альтернатив: Россия садится за штурвал своей авиации

13:41

В Ставрополе построят парковку у школы №39 на 20 машин

13:38

Диспансеризацию в Ставрополе прошли 75 ветеранов СВО

13:35

Начальник МЧС Ставрополья прибыл в Дагестан

12:40

В Ставропольском крае проверят работу такси

12:25

В Ставрополе 30 мая пройдёт благотворительный «Зелёный Марафон»

12:00
22 марта 2025, 10:59

1356

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.