Лента новостей

Во Владикавказе провели первые в России курсы «Буран» для педагогов

19:57

Учителя Ставрополья рассказали, как увлечь школьников математикой и физикой

19:47

Молодёжь Дагестана получила почти 25 млн рублей на свои проекты

19:41

В Ставрополе откроют выставку о птицах края

19:13

Северная Осетия ужесточает контроль за шестью соцобъектами

18:43

На Ставрополье зажгли Вечный огонь на крупнейшем воинском захоронении

18:12

Эксперт СКФУ назвала причину роста жалоб на финансовые услуги

17:39

Иностранец получил 23 года за подготовку терактов в Ставрополе

17:18

Стало известно, почему возросла популярность Грозного у туристов

17:02

На Ставрополье проверили 33 бесхозяйные плотины

16:56

«Вече» приглашает на фестиваль русской культуры в Нальчике

16:27

Врачи в Ставрополе помогли 53-летней женщине родить второго ребенка

16:04

В Зеленокумске 7-летний ребенок получил травмы на трансформаторной подстанции

16:03

В Невинномысске полиция изъяла у пенсионера крупную партию марихуаны

15:51

В Ессентуках устроят ярмарки Красной Огненной Козы

15:40

О заслуженном офтальмологе из Кабардино-Балкарии сняли фильм

15:24

Во Владикавказе состоится технический запуск светомузыкального фонтана

14:54

Тимошин представил нового председателя Верховного суда Кабардино-Балкарии

14:50

Путину бы не понравилось: На остановке в Дербенте нашли разодранные страницы Корана

14:20

В Минеральных Водах питбайк с двумя подростками столкнулся с «ГАЗелью»

14:14
22 марта 2025, 10:59

2191

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.

На сайте обрабатываются файлы cookie с использованием сервисов веб-аналитики в соответствии с Политикой. Используя сайт или нажимая кнопку «ОК», Вы даёте согласие на их обработку.