Лента новостей

В Нальчике стартовала кампания по защите детей и подростков

16 марта, 21:47

На благоустройство комплекса «Город ангелов» в Беслане направят 110 млн рублей

16 марта, 19:36

Прокуратура на Ставрополье выявила нарушения Водного законодательства

16 марта, 18:30

Жителей Георгиевска обеспокоили сроки окончания благоустройства Бульвара крепкой дружбы

16 марта, 17:00

На Ставрополье в СГПИ внедрят ИИ-сервис для преподавателей и студентов

16 марта, 16:51

На Малкинском месторождении Ставрополья проведут ремонт семи скважин

16 марта, 16:00

В Атажукинском саду Нальчика высадят 100 саженцев грецкого ореха

16 марта, 15:36

В Чечне за процессом выборов проследят 1200 наблюдателей

16 марта, 15:02

На Ставрополье тестировали онлайн-помощь при ЧС

16 марта, 14:45

В КЧР сбившего на пешеходном переходе ребенка водителя приговорили к 10 годам колонии

16 марта, 14:06

В Пятигорске арестован выходец из Узбекистана за помощь иностранцам-нелегалам

16 марта, 13:53

В станице Курской расследуют обстоятельства гибели 4-летнего мальчика

16 марта, 13:43

В Дагестане на заводе провели ярмарку вакансий для ветеранов СВО

16 марта, 13:37

В Железноводске проведут серию эксклюзивных мастер-классов

16 марта, 13:21

Шпаковский округ отправил очередной груз для участников СВО

16 марта, 13:01

ГУ МЧС РФ по Ставрополью возглавил генерал-майор Николай Басов

16 марта, 12:33

Ставропольская ассоциация ветеранов СВО включилась в работу с молодежью

16 марта, 11:46

Дорожники Ставрополья активно готовятся к новому сезону работ

16 марта, 11:28

В тройном ДТП на подъезде к Ставрополю пострадал один человек

16 марта, 11:26

На Ставрополье число врачей выросло на 3,9%

16 марта, 11:09
22 марта 2025, 10:59

1316

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.