Лента новостей

Пятигорск расширяет сотрудничество с армянским Дилижаном

19:05

На Ставрополье завершили контрактацию объектов 2026 года по нацпроекту

18:08

В Железноводске отметили активное гнездование сов

17:39

Суд в Чечне рассмотрит дела о контрабанде дорогостоящих ювелирных изделий

17:07

В Ингушетии «Безликие» объявили сбор средств на Фонд ингушского языка

16:02

В Дербенте женщина в никабе возила по городу в коляске мёртвого ребенка

15:14

В Дагестане наметилось окончание строительства школы на сложном рельефе

15:08

За неделю в Дагестане поймали 94 нетрезвых водителей

14:38

В Ставрополе дооснастят светофоры

14:06

КБР доставила землякам продукты в зону СВО

13:33

Десять лет колонии получил 57-летняя жительница Ессентуков за марихуану

13:29

Минэкономразвития РФ представило решение ключевых вопросов торговли

13:14

На Ставрополье привести места сбора отходов в норму потребовала прокуратура

13:07

Губернатор Ставрополья показал красивое будущее для местных дошколят

12:36

В Кисловодске из-за коммунальной аварии без тепла остались 13 домов

12:20

Юных ставропольцев приглашают участвовать в новом сезоне «Зарницы 2.0»

11:51

В ставропольском селе Курсавка в ДТП пострадали двое непристёгнутых детей

11:47

В Кисловодске дали старт экоконкурсу скворечников «Город Солнца — дом для птиц»

11:47

На Ставрополье с реализации сняли 18 партий рыботоваров

11:38

Благоустройство сквера «Ёлочки» в Лермонтове завершат в 2026 году

11:25
22 марта 2025, 10:59

1258

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.