Лента новостей

Руководитель ФССП посетил Ставрополье

21:18

Иван Ульянченко вошел в топ-10 лучших мэров России

20:38

Вокруг палеонтологического памятника на Ставрополье установили охранную зону

20:04

Дагестанский паратеннисист Расул Назиров обыграл вторую ракетку мира

19:00

В Северной Осетии задержали гражданина с крупной партией марихуаны

18:05

В Шпаковском округе Ставрополья начали замену старого водовода

17:18

В Кабардино-Балкарии диспансеризацию прошли 50 тысяч жителей старше 60 лет

17:16

Команда Ставрополья выехала на всероссийские соревнования «Школа безопасности»

16:46

Ингушская литература войдёт в президентскую серию «Библиотека шедевров народов России»

16:14

В Приэльбрусье на озере Сылтранкель испытают российское водолазное оборудование

15:32

«Алания» провела открытую тренировку на стадионе «Спартак» после его реконструкции

15:20

Боснийский портал поблагодарил Россию за спасательную операцию альпинистов на Эльбрусе

14:54

В Дагестане в ДТП под Южно-Сухокумском погиб пассажир

14:49

На этнофестивале во Владикавказе представили реконструкцию Пазырыкского ковра

14:10

Жители Грачевского округа Ставрополья направили груз бойцам в зону СВО

14:05

Рассекречены документы предателя со Ставрополья Василия Дядюшкина

12:49

Горы ошибок не прощают: Спасатели КБР спасли 55 человек с начала года

11:00

Первые биоэкопоселения в Арктике: ученый назвал главные условия для жизни на Севере

10:48

Национальный центр «Россия» разрабатывает архитектурный код страны

09:46

В Шпаковском округе стартовал капремонт Сенгилеевского группового водовода

09:19
22 марта 2025, 10:59

1734

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.