Лента новостей

На трассе Ессентуки-Суворовская начинающая водитель врезалась в дерево

10:17

Массовые задержки рейсов наблюдаются в аэропортах Ставрополья

10:09

Ставропольский эксперт о финансовом иммунитете нации

09:30

Независимый эфир: Космическая и земная архитектура русского суверенитета

09:23

Юридические аспекты семейных договоренностей: от брачного контракта до совместного завещания

09:19

Росреестр Ставрополья: Собственнику даётся три года на освоение проблемного участка

09:19

Эксперт Ставропольского филиала РАНХиГС о главных проектах транспортной отрасли

09:11

Молодёжь Ставрополя может принять участие в конкурсе «10 граней патриотизма»

07:00

Проект помощи онкобольным в Ставрополе поддержит Фонд Президентских грантов

06:43

₽100 млн направят на обновление жилого фонда региона КМВ

06:37

Аграрии Кабардино-Балкарии завершили весеннюю посевную кампанию

17 июня, 22:19

По ₽150 тысяч получат выпускники вузов, которые придут работать в школы Дагестана

17 июня, 21:13

Экс-главбух "Крайтеплоэнерго" в Невинномысске отделалась "условкой" за хищение ₽1,8 млн

17 июня, 21:05

Владимир Крутников привёз подарки в детскую больницу Ессентуков

17 июня, 20:59

В Пятигорске завершён монтаж балок первого пролёта нового моста

17 июня, 19:55

В Чечне построят две новые больницы и закупят новое оборудование.

17 июня, 19:48

В селе Правокумском водитель на "семёрке" сбил пешехода и скрылся с места ДТП

17 июня, 19:45

Стало известно, как в Дагестане будут поддерживать аграриев

17 июня, 18:18

В Чегеме дали старт строительству детской поликлиники

17 июня, 17:07

В Курском округе продолжают устранять последствия схода селя

17 июня, 16:05
22 марта 2025, 10:59

1551

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.