Лента новостей

Кисловодские скалолазы завоевали две бронзы на турнире в КБР

21:32

Глава Ставрополье передал награду вдове погибшего бойца СВО

20:34

Житель Невинномысска получил условный срок за разжигание ненависти в интернете

17:42

В Дагестане усилят контроль за безопасностью АГСЗ, промпредприятий и плотин

17:35

СКФУ презентовал инновационную пастилу на выставке «PROЯблоко» в Минводах

17:29

Обвал берега Кумы угрожает домам в Минводах

17:23

В Ставрополе откроется выставка, посвященная борьбе с опустыниванием

17:13

Владимиров рассказал о развитии сотрудничества с братской Беларусью

17:03

На Ставрополье прокуратура потребовала увеличить популяцию осетровых

15:54

В Пятигорске раскрыли афёру с землей на ₽240 млн

15:47

Президент России назначил двух судей на Ставрополье

14:28

КАРДО поменял прописку: Гранд-финал фестиваля переехал во Владивосток

12:17

В Дагестане арестовали получившего статус в колонии «положенца»

12:13

Юных ставропольцев приглашают на экскурсию в музей Банка России

12:06

Ставропольский эксперт оценил импортозамещение и поддержку авиаотрасли России

11:48

Реестр подрядчиков капремонта на Ставрополье пополнили 20 компаний

11:34

Выборы в Думу Ставрополья пройдут 20 сентября

10:50

В Ставрополе грабители отобрали у 20-летнего курьера мошенников ₽4,4 млн

10:35

Пожарные ликвидировали возгорания машины и трактора в Арзгирском и Левокумском округах

10:26

В Ставрополе завершается этап модернизация светофоров на шести перекрестках

10:07
22 марта 2025, 10:59

1522

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.