Лента новостей

В Михайловске проверят доступность городской среды после жалоб в соцсетях

17:56

Шквалистый ветер повалил ель на дорогу в Кисловодске

17:37

Гостям Масленицы в Кисловодске раздали 20 тысяч блинов

17:34

В Дагестане завершат строительство ФАП в селе Буршаг Агульского района

16:33

В Дагестане откроют парк «Патриот» с единственным в мире экранопланом «Лунь»

16:20

В Железноводске мужчина избил и едва не задушил удлинителем знакомую

15:25

В станице Суворовской отремонтируют свыше 6 км дорог

15:14

В Ипатово семье бойца СВО вручили жилищный сертификат

14:52

В Нарткале завершён капремонт школы

12:28

Дума Ставрополья утвердила инвестприоритеты до 2030 года

12:07

В Кисловодске 22 февраля из-за ветра закрыли канатку

12:04

Житель Георгиевска потерял деньги при покупке билетов на сайте-двойнике

11:06

Блины, песни, забавы: Ставрополь отмечает Масленицу

10:32

Диплом не в помощь: больше трети выпускников вузов работают не по специальности

10:04

Программу модернизации первичного звена здравоохранения пролонгировали до 2030 года

09:46

Жители Ставрополя сделали в мастерских тысячи изделий для бойцов СВО

08:30

На Старомарьевском шоссе в Ставрополе в ДТП пострадали водитель и пассажир

08:23

В лобовом ДТП на западе Ставрополья погиб 38-летний водитель

08:22

В Ставрополе завершили месячник оборонно-массовой работы

08:00

На Ставрополье будут судить банду за хищение ₽200 млн на строительстве ЛЭП

21 февраля, 22:24
22 марта 2025, 10:59

1254

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.