Лента новостей

В Зеленокумске водитель «ГАЗели» задавил задним ходом пешехода

21:14

На Ставрополье в доход государства с коррупционеров взыскали 3,5 млрд рублей

17:00

В Ставрополе у психиатрической больницы сгорел троллейбус

16:43

В Прохладном КБР четвертой годовщине СВО приурочили выставку

16:36

В Грозном построят конгресс-холл на 5 тысяч человек

16:00

Депутата, брата министра здравоохранения Дагестана, лишили мандата

15:01

Муниципального служащего на Ставрополье оштрафовали за несвоевременное рассмотрение заявления

14:19

Глава СКР вмешался в дело о нападении собаки на ребёнка на Ставрополье

14:03

Мэр Дилижана Давид Саргсян признался в любви к Пятигорску

13:58

Безналичная оплата проезда в транспорте стала более популярна у жителей Ставрополья

13:28

А КОР и ныне там: Очередной жертвой канала в Махачкале стала иномарка

12:45

Глава Ставрополья вручил ключи от машины с ручным управлением ветерану СВО

12:35

В Махачкале организовали масштабное обновление мест сбора ТКО

12:30

В Ставрополе вынесли приговор по факту хищения 12 млн руб. бюджета

12:22

В Новопавловске задержан ранее лишённый прав пьяный водитель из КБР

12:05

В Махачкале прокуратура инициировала проверку после смерти 13-летнего мальчика

12:03

Пятигорчанин получил два года условно за продажу контрафактных сигарет на ₽19,4 млн

11:54

Ставрополье оказалось в топ-8 регионов с минимальным употреблением алкоголя

11:41

Михаила Великородова выбрали новым атаманом казаков Невинномысска

11:21

Стратегии развития Дальнего Востока: 10 новых ледоколов изменят мировую логистику

11:12
22 марта 2025, 10:59

1262

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.