Лента новостей

Путин дал старт работе нового корпуса больницы в Кисловодске

21:04

На кого повесят всех собак: В Нальчике за год бездомыши покусали 300 человек

17:23

В Дагестане завели дело из-за несуществующих виноградников

15:46

Глава Кисловодска пригласил гидов для обсуждения развития турсферы за завтраком

15:34

Более 300 иностранцев лишили права на работу на Ставрополье с начала года

15:13

Губернатор Ставрополья объявил о старте весенних субботников

14:56

В Карачаево-Черкесии в ДТП пострадали четверо детей

13:44

В Дагестане умер всеми любимый человек - ветеран ВОВ Ибрагим-Паша Садыков

13:22

Фонд Кадырова устроит коллективные ифтары в Грозном

12:57

В Пятигорске наметилось возрождение перевозок муниципальным транспортом

12:49

В Георгиевске столкнулись две легковушки, погиб один из водителей

12:34

Скончался заслуженный тренер по тяжелой атлетике Ставрополья Владимир Книга

11:51

В Дагестане ввели запрет на продажу алкоголя на время священного месяца Рамадан

11:07

Автопром на перепутье: между «ставкой» и «Аурой»

10:49

«Профессионалы» будущего: рекордный интерес студентов к чемпионату мастерства

10:34

В Предгорном округе в ДТП погибла водитель Kia

09:20

Жителей Ставрополя приглашают 22 февраля на праздничную ярмарку

09:00

В Ставрополе подвели итоги работы «Школы проектной деятельности»

08:00

Александр Перепелицын стал главой управления Следкома по Ставрополью

07:33

Мэр Невинномысска написал в соцсетях 亲爱的中国朋友们!

07:29
22 марта 2025, 10:59

1245

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.