Лента новостей

В Минводах в опрокинувшейся медицинской «буханке» пострадали 4 человека

17:36

В храмах Ставрополя прошла панихида по невинноубиенным казакам

17:24

Свыше 6 тысяч предприятий МСП зарегистрировали в Северной Осетии в 2025 году

17:08

В Новоалександровске 24 января вспоминали жертв геноцида казачества

16:58

В Кисловодске построят санаторий на месте ресторана «Театральный»

16:49

На Ставрополье за 8 лет поставлены на учёт свыше 11 тысяч машино-мест

16:22

Предгорный округ Ставрополья отправил 46-й конвой на передовую

15:55

Ректор СКФУ накануне Татьяниного дня встретилась с молодежным активом вуза

15:48

Кабмин выделил еще 1,2 млрд рублей на льготные кредиты для туробъектов

14:18

В Грозном введут в строй миллион квадратных метров жилья

14:16

«Навигаторы детства»: почти 300 тысяч площадок для развития нового поколения

13:16

Депутат из Дагестана предложил ограничить оборот ветпрепаратов

13:02

В Дербенте появится пятизвёздочный отель

12:22

В Минводах отремонтируют две дороги

11:57

Vesta перевернулась в Грачевском округе, пострадали пять человек

11:55

Экспертное мнение об импортозамещении полного цикла

09:39

Станица Горячеводская отправила два КамАЗа с помощью казакам бригады «Терек»

09:08

В Фонде Кадырова раздали деньги остронуждающимся

09:04

Экономическая интеграция воссоединённых регионов: Приазовский регион

08:55

Спасатели Ставрополя сохранили 362 жизни в минувшем году

08:50
22 марта 2025, 10:59

1190

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Фото: СКФУ

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.