Лента новостей

В Ингушетии провели рейды по выявлению незаконных сбросов в реку Сунжа

17:32

В Грозном возводится крупнейшая ледовая арена в СКФО

17:26

Налоги без бумаг и судов: как Ставрополье переходит на цифровые стандарты ФНС

16:59

Вектор МСП в Карачаево-Черкесии: структурный сдвиг и новые драйверы роста

16:23

В Ирафском районе Осетии построили 25 километров нового водопровода

15:09

Два педагога из Северной Осетии вышли в финал конкурса «Сердце отдаю детям»

14:40

Прокуратура Ставрополья добилась системных перемен в водоснабжении населения края

14:07

В Пятигорске откроется передвижная выставка РАХ «В поисках радости»

13:41

17-летний житель Михайловска получил три года за оправдание терроризма

13:15

Ставропольские гандболисты готовятся к Всероссийской Спартакиаде

13:10

Эксперт СКФУ объяснила снижение стоимости «квадрата» на вторичном рынке жилья в Чечне

12:59

"МК-Кавказ" рассказал о трансформации Солдатской слободы в Кисловодск

11:00

Завершается ремонт участка трассы «Урожайное – Турксад – Арзгир»

10:38

Тепло сердец из Кисловодска: жители города-курорта поддержали детей из ЛНР

09:29

Глобальный вызов принудительной цифровой преступности: стратегические инициативы МОМ

09:24

Госзакупки во II квартале: расширение конкуренции, эволюция инструментов и ценовая конъюнктура

08:42

«Бульвар мастеров», концерты и патриотические мероприятия — в афише Ставрополя

08:00

Первые выходные августа встретят жителей Ставрополя двумя ярмарками

07:00

В Минераловодском округе устанавливают обстоятельства смертельного ДТП

06:45

Стройконтроль обеспечит в Ставрополе качество капремонта 23 домов

06:21
22 марта 2025, 10:59

1738

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.