Лента новостей

В Махачкале задержаны двое мужчин за выращивание марихуаны

24 января, 21:53

Жителей Назрани приглашают создать проект обновления Оскановского круга

24 января, 21:25

На Ставрополье расширили критерии нуждаемости для оформления соцконтрактов

24 января, 21:01

В Невинномысске сгорела оборудованная в частном доме автомастерская

24 января, 18:06

В Минводах в опрокинувшейся медицинской «буханке» пострадали 4 человека

24 января, 17:36

В храмах Ставрополя прошла панихида по невинноубиенным казакам

24 января, 17:24

Свыше 6 тысяч предприятий МСП зарегистрировали в Северной Осетии в 2025 году

24 января, 17:08

В Новоалександровске 24 января вспоминали жертв геноцида казачества

24 января, 16:58

В Кисловодске построят санаторий на месте ресторана «Театральный»

24 января, 16:49

На Ставрополье за 8 лет поставлены на учёт свыше 11 тысяч машино-мест

24 января, 16:22

Предгорный округ Ставрополья отправил 46-й конвой на передовую

24 января, 15:55

Ректор СКФУ накануне Татьяниного дня встретилась с молодежным активом вуза

24 января, 15:48

Кабмин выделил еще 1,2 млрд рублей на льготные кредиты для туробъектов

24 января, 14:18

В Грозном введут в строй миллион квадратных метров жилья

24 января, 14:16

«Навигаторы детства»: почти 300 тысяч площадок для развития нового поколения

24 января, 13:16

Депутат из Дагестана предложил ограничить оборот ветпрепаратов

24 января, 13:02

В Дербенте появится пятизвёздочный отель

24 января, 12:22

В Минводах отремонтируют две дороги

24 января, 11:57

Vesta перевернулась в Грачевском округе, пострадали пять человек

24 января, 11:55

Экспертное мнение об импортозамещении полного цикла

24 января, 09:39
22 марта 2025, 10:59

1191

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Фото: СКФУ

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.