Лента новостей

В тронном зале Башни Согласия Магаса написали большой диктант

15:33

Минтранс запретит курьерам ездить по тротуарам

15:25

Ессентуки собрали около тысячи танцоров СКФО и ЮФО

15:00

В Дагестане за крупные взятки снижали кадастровую стоимость земельных участков

14:47

В Ипатово открыли третий на Ставрополье Семейный МФЦ

14:27

Ставрополье попало в топ-10 регионов по числу ДТП с электросамокатами

14:13

В Минводах после капремонта двери открыла Детская художественная школа

13:44

Гастрофестиваль в Железноводске: пробуем пельмени народов России

12:48

В Ессентуках власти остановили работы подрядчика из-за деревьев

12:47

В Махачкале за октябрь снесли 38 объектов некапитального строительства

12:28

Пятигорск закупит новогодние украшения на ₽9,4 млн

11:17

В тройном ДТП в Ставрополе пострадали четыре человека

11:14

На Ставрополье 13 тренеров по кадровой программе получили по миллиону рублей

11:01

Тепло, дождь, снег: какой будет погода в Ставрополе в ближайшие дни

10:15

Энергетика: приоритеты и инициативы

10:10

Пенсионные накопления переходят в ПДС: новые возможности для 71 миллиона россиян

09:48

Свыше 220 организаций Ставрополя присоединились к программе нулевого травматизма

07:00

Десять лифтов на ₽34 млн: в Ставрополе завершили капремонт подъёмников

06:20

В Кизилюрте отца пятерых детей осудили за мошенничество с автомобилем

00:16

В Прохладном КБР ввели режим повышенной готовности из-за угрозы обрушения берега реки Малка

02 ноября, 22:43
22 марта 2025, 10:59

2150

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.

На сайте обрабатываются файлы cookie с использованием сервисов веб-аналитики в соответствии с Политикой. Используя сайт или нажимая кнопку «ОК», Вы даёте согласие на их обработку.