Лента новостей

Совбез Чечни устроил рейды против завышения цен в Рамадан

14:43

В прокуратуре на Ставрополье добились от компании выплаты сотрудникам 9 млн рублей

14:24

Участки автодорог в горах Дагестана закрыли из-за снегопада

14:00

Живая память: 27 миллионов сердец зацветут весной

13:34

Жителя Ставрополя судили за публичные призывы к терроризму

13:20

Губернатор Ставрополья поздравил с 20-летием НАК

13:11

В Каспийске заработает мобильный пункт сдачи крови

13:03

На Старополье по нацпроекту отремонтируют дорогу через село Золотарёвка

13:02

Минтруд упростил оформление цифровых удостоверений в Max

12:40

В храме Нальчика установили Икону Божией Матери Скоропослушницы

12:03

В школах Грозного введут дифференцированный подход

11:40

В СКР завели дело после нападения собак на мальчика во дворе школы в Буйнакске

11:24

В части Кисловодска нет воды из-за коммунальной аварии

11:15

На Ставрополье помощь пациентам с гепатитом C увеличили вдвое

11:07

В школах Ставрополья выдающимся личностям открыли 35 муралов

10:02

Школьников Ставрополя научат безопасности в цифровом мире

08:00

Трехкратную опашку пожароопасных территорий проведут в Ставрополе на 88 га

07:00

В Нефтекумске и Будённовске проведут капремонт шести домов за ₽83,7 млн

06:20

В Ессентуках две женщины отравились угарным газом

09 марта, 22:08

В Грачёвке сотрудники полиции нашли и вернули хозяйке любимого пёселя

09 марта, 19:34
22 марта 2025, 10:59

1291

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.