Лента новостей

Экономика на подъёме: финансовый фундамент для нового цикла

21:52

Рождение легенды: «Дримвуд» превращает Горный Алтай в столицу семейного туризма

21:28

В Ставрополе отчисленный курсант погасил долг в ₽2,4 млн за учебу в вузе МВД

21:24

В Железноводске двое школьников сдали ЕГЭ по физике на 100 баллов

19:10

Крутников рассказал о ДТП с участием 12-летнего байкера в Ессентуках

18:34

Глава минздрава Дагестана потребовал усиления исполнительской дисциплины

18:34

Антитеррористические учения стартуют на Ставрополье 25 июня

17:00

В минэнерго Дагестана обеспокоены дефицитом и резким ростом цен на АЗС

16:05

Ульянченко возмутила кража цветов в центре Ставрополя двумя парнями

15:47

На Ставрополье экс-директора и кастеляншу психоневрологического интерната ждет суд

15:27

Из Санкт-Петербурга можно улететь в СКФО по биометрии

15:26

Избирком Ставрополья провёл семинар по выборам 20 сентября

15:22

Внедорожник в зону СВО передала армянская община Кисловодска

15:08

На Ставрополье 11-е классы заканчивают более 10,5 тысячи ребят

14:26

В Дагестане вспоминают жертв терактов на объектах культа в Махачкале и Дербенте

14:08

Несостоявшиеся подрывники здания силовиков в Пятигорске не знали о своей участи смертниц

12:48

В Кабардино-Балкарии вынесли приговор по делу об убийстве и изнасиловании 40-летней давности

12:32

На Ставрополье выявили 16 случаев клещевого боррелиоза

11:52

Здание силовиков в Пятигорске пытались подорвать женщины 20 и 47-ми лет

11:37

Ессентуки принимают соцработников Ставрополья: стартовала программа "Формула души"

10:54
22 марта 2025, 10:59

1574

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.