Лента новостей

В Нальчике пройдёт первенство по приготовлению хычинов

20:09

В Ставрополе на базе СКФУ создадут Центр русского языка

19:16

Полиция Ставрополья предупредила о схемах курьеров-мошенников

19:16

В Кисловодске покажут световое шоу о единстве народов за 26 млн рублей

18:28

Во Владикавказе пройдёт архитектурный форум «АрхАлания»

17:36

Жителей Михайловска просят не пугаться БПЛА: в городе пройдёт «Зарница 2.0»

17:15

В Кисловодске обновят популярный пешеходный переход через железную дорогу

17:13

Мороженое с историей: лайфхак от Минэкономразвития Ставрополья

17:00

Шесть человек пострадали в ДТП на Ставрополье

16:32

«Машук-КМВ» сыграл вничью с кировским «Динамо»

16:28

В Кисловодске в квартире нашли тело пожилой женщины

16:18

В КБР суд вынес приговор участникам «шариатского патруля»

16:05

Турпоток в Кабардино-Балкарию вырос на 2,4%

15:36

Черкесск победил во Всероссийском конкурсе проектов благоустройства

15:13

В Чечне открыли мост на трассе к границе с Дагестаном

15:04

Расходы россиян на спорт выросли на 40% за первое полугодие 2026 года

14:48

На улице Ленина в Железноводске появится современная ливнёвка

11:42

Ставропольский эксперт рассказал о продлении «гаражной амнистии»

11:37

Владимиров: Ставрополье взяло курс на обновление общественного транспорта

11:36

Код нации: как система образования перезагружает технологический суверенитет России

10:39
22 марта 2025, 10:59

1784

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.