Лента новостей

В Ессентуках следователи устанавливают обстоятельства исчезновения подростка

23:05

Выставка о советском наследии Приэльбрусья откроется в Нальчике

19:54

Стадо свиней напугало жителей Красногвардейского округа

19:30

Несколько улиц Ставрополя останутся без света с 16 по 20 ноября

19:07

Бортовой комплекс „Скиф“ с ИИ начали выпускать в России

18:27

Ставропольские школьники осваивают медиапрофессии

17:52

В Ставрополе открыли новый корпус детской краевой больницы

17:08

Ставрополье вошло в девятку лидеров по детскому отдыху

16:47

«Яндекс» смоделирует будущее Каспия до 2100 года

16:27

Осетинские армрестлеры завоевали 35 медалей в Дели

15:54

ГК ЮСИ объявила о рефреше на Строительной неделе БРИКС в Казани

15:31

Три новых полигона ТКО запустят на Ставрополье в 2027 году

14:58

Первую на Ставрополье инклюзивную экосистему создадут в Пятигорске

14:23

Аграрии Ставрополья собрали 30 тыс. тонн картофеля и 20 тыс. тонн овощей

13:55

Дети Железноводска нарисовали 12 портретов героев СВО

12:14

ФСБ предотвратила теракт в торговом центре Ставрополя

10:47

В Пятигорске бесправник на BMW врезался в Largus, есть пострадавшие

10:35

На улице Ландшафтной в Ставрополе модернизируют ливнёвки и коммуникации

10:34

Судостроение России: от атомных ледоколов до речных сухогрузов

09:39

В КЧР и на Ставрополье приостановили продажу болгарского ветпрепарата

09:29
22 марта 2025, 10:59

2196

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.

На сайте обрабатываются файлы cookie с использованием сервисов веб-аналитики в соответствии с Политикой. Используя сайт или нажимая кнопку «ОК», Вы даёте согласие на их обработку.