Лента новостей

В МЧС заявили о продолжающейся эвакуации жителей сел Тутлар и Адильотар

17:00

На Ставрополье цветочная ферма организовала свалку на полях

16:29

Высокотехнологичная медицинская помощь на Ставрополье стала доступнее

16:19

Иностранцам аннулировали на Ставрополье 146 разрешений на ВНЖ

16:02

Движение по улице "Северный обход Ставрополя" перекрывали из-за ДТП

15:56

Ректора СКФУ Татьяну Шебзухову представили членам Ученого совета вуза

14:38

В Росреестре подвели промежуточные итоги реализации проектов в СКФО

14:08

В Дагестане открыли горячую линию по жалобам на спекуляции с ценами на воду

14:02

В минтруда Дагестана разъяснили, как пострадавшим при ЧС получить финансовую помощь

13:18

В Ставрополе определили топ-10 востребованных профессий

13:08

В Ставрополе из-за операторов кикшеринга пострадали инвалиды

12:27

На Ставрополье заработали 10 новых производителей молочки

11:38

Цифровой контур государства: от суперкомпьютеров до профиля на «Госуслугах»

11:26

Опора на героев: В России совершенствуют систему поддержки ветеранов СВО

11:25

Железноводские спортсмены показали себя на чемпионате по шахбоксу в Москве

11:19

В Невинномысске будут судить трёх парней за вооружённый грабёж

10:58

В лобовом ДТП в Александровском округе чудом не погибли два человека

10:49

Ставропольцы по системе ОМС имеют право на бесплатную стоматологию

10:07

Ставрополь готовят к паводковому сезону

10:05

Ставропольцам напомнили, что банковский кешбэк не облагается НДФЛ

10:02
22 марта 2025, 10:59

1338

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.