Лента новостей

В Москве обсудили стратегическое развитие Дагестана

16:00

На «Машуке» полицейские и общественники обсудили причины наркозависимости

15:53

T2 запускает грандиозную акцию для ставропольцев

15:42

В Чечне зафиксирована самая приемлемая цена на томаты

15:28

Ставропольские МФЦ приняли свыше одного миллиона обращений с начала года

15:15

СКФУ запускает цифровую платформу для интерактивного знакомства иностранцев с Россией

15:07

В КЧР призвали жителей соблюдать меры безопасности в период шторма

14:47

Россияне назвали главные критерии идеальной зарплатной карты

14:17

В Грозном утвержден дизайн-код города

14:00

«Тропа осьминога»: новый маршрут для знакомства с Приморьем

12:10

В Ессентуках по нацпроекту стартовал капремонт улицы Володарского

11:44

Триколор победы: мы едины, потому что помним

11:40

Спасатели успешно сняли с Эльбруса 14 туристов, попавших в снежный плен

11:07

Житель Светлограда может получить срок за тату с символикой экстремистской организации

11:02

Особый противопожарный режим на Ставрополье продлили до 30 сентября

10:54

"Обскакала всех": Наездница из Железноводска завоевала золото на Кубке Ставрополья

10:43

В Ставрополе отменили автобусные маршруты №13м, 14м, 32м, 38 и 53

08:18

На 90 улицах Кисловодска 19 августа отключат газ

07:10

На Ставрополье появится Центр медицины здорового долголетия

06:46

По программе капремонта в Ессентуках обновили фасады трёх домов

06:33
22 марта 2025, 10:59

1812

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.