Лента новостей

Новую смену в «Гренаде» Невинномысска откроют 26 февраля

16:27

Кабардино-Балкария получит на ремонт дорог 2,5 млрд рублей

16:09

В минкурортов КЕР поздравили экскурсоводов

15:29

На рынке Аргуна в Чечне проверили цены на продукты

15:00

В Железноводске масленичные гуляния получили статус международных

14:57

В горах Дагестана отремонтируют трассу, соединяющую семь районов

14:23

Во Владикавказе администратор СПА-салона украла деньги клиентки

14:04

В Кисловодске ограничили водоснабжение

13:48

В Дагестане назвали причину снижения урожая риса в 2025 году

13:26

В Ессентуках напали на сотрудников службы отлова собак

12:59

Медалью Минобороны удостоили хирурга Ессентукской городской больницы

12:40

В Ставрополе разработали консервы из козлятины и чёрной фасоли

12:20

В Дагестане 23-летний водитель врезался в дерево и погиб

12:15

КБР накануне 23 февраля отправила большую партию помощи защитникам

12:10

Экскурсоводы Кисловодска показали туристам здравницу свыше трёх тысяч раз

10:45

В Ставрополе проживает 17 ветеранов Великой Отечественной войны

10:25

Ставрополье продолжит развивать систему детского отдыха и оздоровления

10:13

Ростех начал выпуск критических деталей станков взамен немецких аналогов

09:29

Суверенная связь – залог безопасности: Россия делает ставку на свои технологии

08:28

Соцконтракт пользуется популярностью у начинающих предпринимателей Ставрополя

07:59
22 марта 2025, 10:59

1250

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.