Лента новостей

Режим опасности БПЛА введён на Ставрополье вечером 3 ноября

22:46

На Ставрополье прокуратура ведет проверку после обнаружения туш псовых в Надежде

20:19

Зерновой терминал Махачкалинского порта оснастит китайская компания

20:08

Дагестан запустил три проекта кластера «Город обувщиков»

19:56

В Комсомольске-на-Амуре спустили на воду корвет «Грозный»

19:17

SHOT: туши шакалов без шкур нашли на деревьях на Ставрополье после Дня Всех Святых

19:15

Ставропольские студенты-художники привезли три диплома с всероссийской выставки

18:40

Шахматисты Северной Осетии завоевали медали первенства СКФО

18:23

Кабардино-Балкария оснастила поликлиники цифровыми рентген-аппаратами

17:58

«Дерево дружбы» объединило десять школ Курского округа

17:24

В Пятигорске школу на полторы тысячи учеников достроят в 2027 году

16:57

Водитель из Дагестана подделал права через нейросеть и получил судимость

16:50

В Ставрополе погода позволила высадить деревья

16:40

В Пятигорске установили памятник «Крестовоздвижение» участникам СВО

16:26

На Ставрополье призвали не разводить костры в неустановленных местах 4 ноября

16:18

Дагестан масштабно встретит День народного единства

16:05

Дагестанский силач установил 67-й мировой рекорд

15:56

В тронном зале Башни Согласия Магаса написали большой диктант

15:33

Минтранс запретит курьерам ездить по тротуарам

15:25

Ессентуки собрали около тысячи танцоров СКФО и ЮФО

15:00
22 марта 2025, 10:59

2151

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.

На сайте обрабатываются файлы cookie с использованием сервисов веб-аналитики в соответствии с Политикой. Используя сайт или нажимая кнопку «ОК», Вы даёте согласие на их обработку.