Лента новостей

Началась реконструкция центрального проспекта в Лермонтове

18:16

В ущелье Адыл-су КБР один из сорвавшихся альпинистов погиб

18:08

В Ставрополе началась череда церемоний вручения дипломов выпускникам СКФУ

17:54

В Георгиевске проблемы со здоровьем 69-летнего водителя могли стать причиной ДТП

17:48

В топ самых жарких мест России вошли Минводы, Светлоград и Дивное

17:43

После нарушений прав жителей Минвод в сфере ЖКХ возбудили дело

17:40

Накануне Дня почты в Ставрополе поздравили лучших профессионалов отрасли

16:38

Жители Ставрополя выберут символ 250-летия любимого города

16:22

Аграрии Петровского округа ежедневно наращивают темпы жатвы

16:16

Как провести отпуск с выгодой: Советы для жителей юга России

16:05

В Ессентуках сын до смерти избил пожилого отца во время ссоры

16:02

Лжехерсонец получил в Ставрополе два года колонии за мошенничество с субсидиями

13:03

В СКФУ открыли дополнительный набор для участников СВО и их близких

12:54

Новая эра АвтоВАЗа: от импортозамещения к инженерному суверенитету

12:40

Госдума ужесточает наказание за кражу данных и создаёт реестр кибермошенников

11:48

Вблизи села Прасковея горит пшеничное поле

11:44

В Георгиевске двое местных жителей похитили машину бойца СВО

11:04

220 светильников заменили на улице Лермонтова в Ставрополе

09:00

В афише Ставрополя - литературные встречи, День шоколада и ярмарка рукодельников

08:00

Две ярмарки приглашают жителей Ставрополя за покупками 11-12 июля

07:00
22 марта 2025, 10:59

1642

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.