Лента новостей

Катер врезался в скалу в Сулакском каньоне — погибла туристка

16:08

В Кисловодске стартовала операция «Мото-вело-СИМ»

16:03

Эксперт СКФУ дала рекомендации по наблюдению метеорных потоков в августе

16:00

Фермера из КЧР будут судить за хищение 415 тысяч рублей господдержки

15:42

Напавший на туристку из Черкесска сбежал из-под домашнего ареста в Абхазии

15:09

Мужской хор из Дагестана впервые споет на кавказском фестивале музыки и науки

14:34

Пенсионерка из Владикавказа потеряла 700 тысяч рублей на фальшивых инвестициях

14:18

Летние Ессентуки подарили детям из ЛНР веру в добро

13:24

Комиссия подтвердила готовность школ и детсадов Ессентуков к 1 сентября

12:55

О запрете продажи вейпов: позиция спикера Госдумы и шаги регионов

12:11

Дальний Восток – точка роста: инвестиции, преференции и кадры

11:07

290 семей на Ставрополье получили пособие при усыновлении детей

11:04

На Ставрополье женщина полгода «получала» пенсию за умершую родственницу

10:01

Ставропольские садоводы приступили к сбору урожая груш

09:56

«Подготовленный боец — главный приоритет»: как тренируются казаки «Терека»

09:22

В Минеральных Водах в ДТП пострадали двое детей

09:10

Накануне начала нового учебного года проверят готовность школ Ставрополя

08:00

На форуме «Машук» Ставрополь представят 24 молодёжных активиста

07:00

В Благодарном завершен капремонт трех домов за ₽15,4 млн

06:37

Ректор СКФУ рассказала об итогах приемной кампании-2026

11 августа, 23:25
22 марта 2025, 10:59

1788

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.