Лента новостей

«Крайтранс» хочет купить троллейбус для Ставрополя за ₽35 млн

21:02

Житель станицы Бекешевской КЧР стал террористом и получил 15 лет

19:59

Злостный лихач спровоцировал ДТП на северо-западе Ставрополя

19:52

На Ставрополье чиновника оштрафовали за невнимание к жалобе о ливнёвке

18:09

Жители Лермонтова попросили сохранить деревья и тротуар на главном проспекте

17:10

В Нальчике системно модернизируют библиотечную систему

16:41

В Дагестане накопившийся после паводков пластик утилизируют

16:09

Ректор СКФУ и министр просвещения Абхазии планируют развивать СПО

15:39

Владикавказ сделают комфортнее для маломобильных граждан

15:36

В Железноводске закрыли бювет «Славяновский»

15:05

В Дагестане фонды начали подготовку к реализации собранных с начала ЧС в республике средств

14:56

Меняйло рассказал о состоянии девушки-заложницы из букмекерской конторы во Владикавказе

13:58

Власти в Железноводске пообещали работу центрального отопления до конца недели

13:26

Губернатор Ставрополья сообщил о подготовке водоемов региона к лету

12:17

В Минводах школьники учатся управлению дронами

11:55

Энергия будущего: В России строят экосистему для самореализации молодежи

11:48

Студенты Ставропольского филиала РАНХиГС узнали о мошеннических схемах и цифровой гигиене

11:27

32-летний водитель на Granta сбил в Ставрополе на зебре ребёнка

11:23

Акробаты Ставрополя озолотились на Чемпионате Европы

11:21

Три человека пострадали в тройном ДТП в Георгиевском округе

11:19
22 марта 2025, 10:59

1368

Ставропольский юрист предложил ограничить в правах водителей электросамокатов

Эксперт СКФУ объясняет, почему нужны спецправа для управления электросамокатами, а минимальный возраст для их использования нужно повысить до 16 лет.

Общество обеспокоенно по поводу безопасности использования электросамокатов. Введение специальных прав и повышение минимального возраста для управления ими это возможные меры для повышения безопасности на дорогах.

Ранее с инициативой приравнять самокатчиков к водителям выступил Следком РФ. В ведомстве считают, что самокаты и прочие средства индивидуальной мобильности должны быть приравнены к транспортным средства. Это означает, что за нарушение ПДД самокатчики будут платить штрафы, а в случае серьезных аварий с пострадавшими им может грозить даже уголовная ответственность.

Инициатива СКР вызвала неоднозначную реакцию в обществе. С одной стороны, многие поддерживают ужесточение контроля за самокатчиками, поскольку участились случаи ДТП с их участием, в том числе с серьезными последствиями. С другой стороны, есть опасения, что новые правила будут слишком строгими и необоснованно ограничивать использование СИМ.

По мнению доцента Северо-Кавказского федерального университета Романа Нутрихина, при росте популярности электросамокатов и увеличение числа ДТП с их участием, предложенные меры по ужесточению требований вполне обоснованы.

Повышение минимального возраста до 16 лет и введение документа на право управления СИМ может способствовать снижению количества ДТП с участием несовершеннолетних, повышению ответственности пользователей, защите как самих пользователей, так и других участников движения, считает эксперт.

Сейчас законодательство уже содержит ряд ограничений для СИМ лица старше 14 лет могут передвигаться на них весом до 35 кг со скоростью не более 25 км/ч по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам. Для детей до 14 лет предусмотрен режим передвижения только по тротуарам и пешеходным зонам при соблюдении тех же условий по весу и скорости.

«Важно предусмотреть период для адаптации существующих пользователей к новым требованиям и разработать систему обучения для получения соответствующего документа. Необходимо обеспечить четкую правовую регламентацию новых правил и их эффективное применение на практике», - резюмировал Нутрихин.